赛力斯在今天上午公布了二月份的产销快报，其中新能源汽车的产量为11028辆，销量为12760辆。
从鸿蒙智行官方的数据来看，问界今年一月份的交付量为40016辆，而今年一到二月份的交付量为5.8万辆，那么可以推出今年二月份的交付量为1.8万辆。
问界品牌属于，并且也是赛力斯生产，而赛力斯旗下的新能源汽车不止问界，还有蓝电品牌；当然，蓝电品牌无论是名气还是销量都是远不如问界的；数据显示，蓝电品牌近一年的销量也只有两万辆左右，月均销量只有一千多辆。
这样算的话，赛力斯的月销量减掉蓝电品牌的月销量，大概率只有一万一千多辆，而的数据为1.8万，中间有一万左右的差距，明显是对不上的。
当然，至于为何对不上，小宅猜测有几个原因。
第二，有些汽车厂商为了让2025年的数据好看，去年把一大批汽车压到经销商手里，那么今年年初经销商只能去清理库存，那么和厂商的产销数据会有比较大的差距，这一点的概率是很高的。
至于数据的“真假”，小宅认为还是等每月10日的乘联会上牌数据，这个数据还是非常准确的，最起码相比厂商“美化”过的数据，上牌数据会更加真实一些，也更加符合市场的反馈。
在去年第一季度，华为鸿蒙智行的交付量其实也不算很好，但是到了去年第二季度交付量开始大幅度提升；今年来看的话，即将发布的问界M6承担了鸿蒙智行和问界的销量重担，这款车型的成败在很大程度上决定了鸿蒙智行和问界今年的销量成绩。
据悉，问界M6定位中大型SUV，分为纯电版和增程版，整体配置和新款问界M7差不多。
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